不满“大而美” 马斯克“独立日”再提成立美国新政党

在美国总统特朗普7月4日将“大而美”法案(fǎàn)签署成法的几个小时前，特朗普的前盟友、企业家埃隆·马斯克(mǎsīkè)通过社交平台(píngtái)发起了一项关于成立美国新政党的投票。

独立日(rì)这天正好问问大家：你们是(shì)否想从两党制（有人会说这是“同一政党”）中独立出来？我们要不要创立一个“美国党”？

当地时间7月4日，马斯克再次在社交平台上发布有关建立新党派“美国党”的投票。截至目前，已经有超过108万个账号参与(cānyù)投票，其中(qízhōng)64.4%选择了(le)“是”，35.6%选择了“否”。

据了解，马斯克于(yú)6月5日首次提出这一想法。他(tā)在社交平台上向2.2亿用户发起投票(tóupiào)，询问是(shì)否同意“是时候在美国创建一个真正代表80%中间派的新政党了”。投票结果显示，当时超过80%的投票者都选择“是”。

当地时间(shíjiān)7月4日，美国总统特朗普签署“大而美”税收和(hé)支出法案，使其生效。此前，该法案已在美国国会众议院以218票赞成、214票反对(fǎnduì)的表决结果通过。

美国国内担忧该(gāi)法案将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。针对特朗普(tèlǎngpǔ)力推的“大而美”税收(shuìshōu)和支出(zhīchū)法案，马斯克(mǎsīkè)多次发帖抨击。当地时间6月30日，马斯克连发数十条帖文，称那些支持该法案的议员应该感到羞愧，并表示，如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。

特朗普：马斯克(mǎsīkè)早就知道

对此，特朗普美国东部时间7月1日凌晨发帖，回应马斯克称，“埃隆·马斯克在强力(qiánglì)支持我竞选总统之前，早就知道我强烈反对‘电动汽车强制令’。这太荒谬了，这一直是我竞选活动的(de)主要部分。电动汽车没问题(wèntí)，但不应该强迫(qiǎngpò)每个人都拥有一辆(yīliàng)。埃隆获得的补贴可能远远超过历史上任何一个人。如果没有补贴，埃隆可能不得不关门大吉，回到南非老家(lǎojiā)。不再有火箭发射、卫星或(huò)电动汽车生产，我们(wǒmen)的国家将节省一大笔钱。也许我们应该让政府效率部好好查查？这能省下一大笔钱！”

二人口舌之争再起(zàiqǐ)。当地时间7月1日美国股市开盘(kāipán)后，特斯拉股价下跌约7%。

“大而美”被(bèi)批“劫贫济富”

“大而美”法案是特朗普2025年初重返白宫后推出的标志性立法议程。该法案主要内容包括延长(yáncháng)特朗普在其第一个任期(rènqī)内于2017年通过的企业和个人减税措施，让(ràng)小费和加班工资收入免于纳税等(děng)，其核心条款是降低企业税。

该(gāi)法案因造成(zàochéng)联邦援助削减、长期债务(chángqīzhàiwù)增加和为富人及大企业减税等而备受争议。《纽约时报》指出，这一法案使(shǐ)美国走上新的、更危险的财政(cáizhèng)道路。初步分析显示，该法案不仅会在未来10年使美国赤字增加约3.3万亿美元，还会减少国家几十年(jǐshínián)内的税收收入。此种缺口可能会导致美国的财政轨迹开始发生翻天覆地的变化，并加剧债务危机的担忧。

为了抗议这项大规模税收与支出法案(fǎàn)，众议院少数党领袖、民主党众议员哈基姆·杰弗里斯(jiéfúlǐsī)7月3日行使(xíngshǐ)了允许无限辩论的领袖特权，在众议院进行了创纪录的8个多小时发言(fāyán)，细数了那些将受到(shòudào)法案中医疗补助改革和其他削减影响的弱势群体的故事，抨击该法案是给富人的赠品。

此前，国际货币基金组织发言人表示，美国(měiguó)特朗普政府的税收与支出法案会进一步扩大美国的财政赤字。这与该组织关于美国应在(zài)中期内(nèi)降低财政赤字的建议背道而驰。