云端驰骋筑屏障 林海守护显担当
云端驰骋筑屏障 林海守护显担当
云端驰骋筑屏障 林海守护显担当当第一缕晨光刺破大兴安岭和小兴安岭的雾霭,松针上凝结的露珠折射出千万个跃动的光斑——那正是陕航集团陕西秦汉(qínhàn)(qínhàn)通用航空有限公司(以下简称(jiǎnchēng)秦汉通航)黑河、嫩江航空护林作业队用(duìyòng)钢铁羽翼镌刻在东北林海经纬上的刻度。
自秦汉通航今年首次实现在(zài)黑龙江省“六机五站”同时执行航空护林任务以来,黑河、嫩江作业队每天(měitiān)驰骋飞行于(yú)云端、守护林海于日常,吊桶灭火、空中巡查、演练训练……仅用(jǐnyòng)不到三个月时间,便以实际行动展现出了平凡岗位上的不平凡。
铁翼淬火成钢 技精(jìjīng)屡获赞扬
“完美!”伴随着一桶(yītǒng)拌有红色染料的水(shuǐ)从空中洒向地面,一阵欢呼声如约而至。
4月底,黑河航空护林站组织森林草原防火演练活动,为达到预期(yùqī)效果,需要在已经注满水的直升机吊桶中加上红色染料。“直升机需要将注满水的吊桶平稳放置在地面(dìmiàn)并(bìng)保持悬停状态,地面人员(rényuán)再将染料加进吊桶,这需要空地之间良好的协同配合(pèihé)。”黑河作业队机务人员郝佳佳说道。
“为了保证演练圆满(yuánmǎn),在航站的(de)指挥下,我们作业(zuòyè)(zuòyè)队(duì)成员的默契达到了高度一致。”黑河作业队机务人员(jīwùrényuán)李凯说道。最终,直升机圆满从附近池塘注满水后返回航站机坪,随即悬挂着吊桶缓缓下降,并在吊桶平稳落地后保持悬停状态,机务人员迅速加入红色染料,直升机再次起飞。“整个过程中丝毫不敢有一点懈怠。”黑河作业队机务人员赵(zhào)浪涛说道。“秉承着高度负责的态度和作业队前期充分的准备,最终我们圆满配合(pèihé)完成演练任务,获得了航站的表扬和认可。”黑河作业队机长王睿说道。
黑河地区气候变化异常频繁,春季多大风,且小范围云团(yúntuán)降水随时可能不期而至。5月中旬,在执行一次火情勘查任务完毕后的返场过程中,天气(tiānqì)突然发生变化,空中(kōngzhōng)飘起雨点并伴有大风。
“直升机需要经过降雨带才能实现顺利返场。”王睿说道。凭借着(píngjièzhe)日常飞行知识的储备以及对地形、气候条件的熟悉,经过快速精准的安全(ānquán)评估和研判,确认降雨带范围较小且小雨无增量趋势,符合安全运行标准后,在地面指挥的协助(xiézhù)下,直升机沿计划路线飞行。经过十几分钟(shíjǐfēnzhōng)的间歇(jiànxiē)颠簸飞行,直升机顺利穿过降雨地带,最终平稳(píngwěn)着陆在航站机坪。
作风建在平常 细节沉淀素养(sùyǎng)
对作业任务的保质完成、对安全标准的严格执行,来自作业队平日(píngrì)里优良(yōuliáng)的作风建设以及持续的细节沉淀。
春季防火期,黑河航空护林站和嫩江航空护林站24小时处于备勤状态。“航站(hángzhàn)每天早上6点(diǎn)就会发布气象状况,因此每天早上我们已经形成了不到七点就起床的习惯。”黑河作业队412机长刘天振说(liútiānzhènshuō),起床后的第一件事是根据航站发布的气象,对飞行条件进行研判,然后才去(qù)吃饭。“吃完(wán)早饭后,我们八点前就会在航站塔台集合,根据任务安排开展飞行工作(gōngzuò)。”黑河作业队412飞行员何锐说道。
“我们的主要任务是做好空中火情侦查,如果我们遇到了火点或疑似火点,我们会第一时间与航站(hángzhàn)的管制联系,得到批准以后,靠近火场,精准定位,研判火势的发展动态。”嫩江作业队(duì)机长张开旋说道(shuōdào)。虽然没有太过于(guòyú)难度的飞行任务,但每一次飞行,所有作业队成员都会认真对(duì)待。“除了航站发布(fābù)的气象,我们作业队成员也都会对地形和未来(wèilái)几天的气象条件进行研判,确保万无一失。”嫩江作业队飞行员徐亮说道。
备勤点距离市区较远,航站会定期组织作业队成员集中前往(qiánwǎng)市区采购(cǎigòu)生活物品。“为了确保不耽误飞行任务保障,我们每次采购物资的时间(shíjiān)都是最短的,尽可能保证(bǎozhèng)第一时间返回航站。”黑河作业队机务人员邹罗飞说道。
“生活虽然枯燥,但出门在外代表的毕竟是公司形象,我们必须对(duì)自己要求严格一点。”黑河作业(zuòyè)队机务人员朱彦明说道。
全时(quánshí)待命守护 筑牢防火屏障
大兴安岭和小兴安岭的生态价值极高。因此筑牢防火屏障,成为黑河作业队每(měi)一位工作人员的使命(shǐmìng)。
“能够确保任务如期执行,不仅在于(zàiyú)飞行力量,更在于地面保障。”嫩江作业(zuòyè)队飞行员闫耿希说道。回(huí)想起3月中旬刚刚进场作业时的那次排故,嫩江作业队的所有工作人员记忆犹新。
“B-70W6直升机(zhíshēngjī)在嫩江航站执行首日地面(dìmiàn)运转时突发发动机滑油系统故障告警。”嫩江作业队机务人员(jīwùrényuán)熊翔宇说道。面对突发情况,作业队4名机务人员倾力而上(shàng)开展排故。“虽然我们隶属于两个机组,但出门在外,凡是公司的事情(shìqíng),都会相互做好补位。”嫩江作业队机务人员董家钰说道。
整个排故过程中,4名机务人员迅速开展现场研判、查询相关手册等工作(gōngzuò),主动延长工作时间到深夜12点,确定了排故方案(fāngàn)。第二天(dìèrtiān)早上5点钟天刚亮便开始在停机点实施排故。“我们以最快的速度(sùdù)圆满完成排故,直升机顺利起飞。”嫩江作业队机务人员董力涛说道。
为保证直升机始终处于适航状态(zhuàngtài),不影响(yǐngxiǎng)航站安排的任务,作业队对于直升机状态的实时关注远胜于一切。
4月(yuè)12日凌晨,嫩江突然飘起雪花,并逐步转化成冰粒。已经入睡的作业队成员发现天气变化后,立即起身冒着风雪奔向外场停机(tíngjī)点,对直升机进行(jìnxíng)外部防护的同时,也一并开展了检查工作(gōngzuò),确保直升机不受损伤。
截至5月底,仅不到三个月,黑河作业队已完成任务飞行180余小时(xiǎoshí)(xiǎoshí),嫩江作业队完成任务飞行近110小时。

当第一缕晨光刺破大兴安岭和小兴安岭的雾霭,松针上凝结的露珠折射出千万个跃动的光斑——那正是陕航集团陕西秦汉(qínhàn)(qínhàn)通用航空有限公司(以下简称(jiǎnchēng)秦汉通航)黑河、嫩江航空护林作业队用(duìyòng)钢铁羽翼镌刻在东北林海经纬上的刻度。
自秦汉通航今年首次实现在(zài)黑龙江省“六机五站”同时执行航空护林任务以来,黑河、嫩江作业队每天(měitiān)驰骋飞行于(yú)云端、守护林海于日常,吊桶灭火、空中巡查、演练训练……仅用(jǐnyòng)不到三个月时间,便以实际行动展现出了平凡岗位上的不平凡。
铁翼淬火成钢 技精(jìjīng)屡获赞扬
“完美!”伴随着一桶(yītǒng)拌有红色染料的水(shuǐ)从空中洒向地面,一阵欢呼声如约而至。

4月底,黑河航空护林站组织森林草原防火演练活动,为达到预期(yùqī)效果,需要在已经注满水的直升机吊桶中加上红色染料。“直升机需要将注满水的吊桶平稳放置在地面(dìmiàn)并(bìng)保持悬停状态,地面人员(rényuán)再将染料加进吊桶,这需要空地之间良好的协同配合(pèihé)。”黑河作业队机务人员郝佳佳说道。
“为了保证演练圆满(yuánmǎn),在航站的(de)指挥下,我们作业(zuòyè)(zuòyè)队(duì)成员的默契达到了高度一致。”黑河作业队机务人员(jīwùrényuán)李凯说道。最终,直升机圆满从附近池塘注满水后返回航站机坪,随即悬挂着吊桶缓缓下降,并在吊桶平稳落地后保持悬停状态,机务人员迅速加入红色染料,直升机再次起飞。“整个过程中丝毫不敢有一点懈怠。”黑河作业队机务人员赵(zhào)浪涛说道。“秉承着高度负责的态度和作业队前期充分的准备,最终我们圆满配合(pèihé)完成演练任务,获得了航站的表扬和认可。”黑河作业队机长王睿说道。

黑河地区气候变化异常频繁,春季多大风,且小范围云团(yúntuán)降水随时可能不期而至。5月中旬,在执行一次火情勘查任务完毕后的返场过程中,天气(tiānqì)突然发生变化,空中(kōngzhōng)飘起雨点并伴有大风。
“直升机需要经过降雨带才能实现顺利返场。”王睿说道。凭借着(píngjièzhe)日常飞行知识的储备以及对地形、气候条件的熟悉,经过快速精准的安全(ānquán)评估和研判,确认降雨带范围较小且小雨无增量趋势,符合安全运行标准后,在地面指挥的协助(xiézhù)下,直升机沿计划路线飞行。经过十几分钟(shíjǐfēnzhōng)的间歇(jiànxiē)颠簸飞行,直升机顺利穿过降雨地带,最终平稳(píngwěn)着陆在航站机坪。
作风建在平常 细节沉淀素养(sùyǎng)
对作业任务的保质完成、对安全标准的严格执行,来自作业队平日(píngrì)里优良(yōuliáng)的作风建设以及持续的细节沉淀。

春季防火期,黑河航空护林站和嫩江航空护林站24小时处于备勤状态。“航站(hángzhàn)每天早上6点(diǎn)就会发布气象状况,因此每天早上我们已经形成了不到七点就起床的习惯。”黑河作业队412机长刘天振说(liútiānzhènshuō),起床后的第一件事是根据航站发布的气象,对飞行条件进行研判,然后才去(qù)吃饭。“吃完(wán)早饭后,我们八点前就会在航站塔台集合,根据任务安排开展飞行工作(gōngzuò)。”黑河作业队412飞行员何锐说道。
“我们的主要任务是做好空中火情侦查,如果我们遇到了火点或疑似火点,我们会第一时间与航站(hángzhàn)的管制联系,得到批准以后,靠近火场,精准定位,研判火势的发展动态。”嫩江作业队(duì)机长张开旋说道(shuōdào)。虽然没有太过于(guòyú)难度的飞行任务,但每一次飞行,所有作业队成员都会认真对(duì)待。“除了航站发布(fābù)的气象,我们作业队成员也都会对地形和未来(wèilái)几天的气象条件进行研判,确保万无一失。”嫩江作业队飞行员徐亮说道。

备勤点距离市区较远,航站会定期组织作业队成员集中前往(qiánwǎng)市区采购(cǎigòu)生活物品。“为了确保不耽误飞行任务保障,我们每次采购物资的时间(shíjiān)都是最短的,尽可能保证(bǎozhèng)第一时间返回航站。”黑河作业队机务人员邹罗飞说道。
“生活虽然枯燥,但出门在外代表的毕竟是公司形象,我们必须对(duì)自己要求严格一点。”黑河作业(zuòyè)队机务人员朱彦明说道。
全时(quánshí)待命守护 筑牢防火屏障
大兴安岭和小兴安岭的生态价值极高。因此筑牢防火屏障,成为黑河作业队每(měi)一位工作人员的使命(shǐmìng)。

“能够确保任务如期执行,不仅在于(zàiyú)飞行力量,更在于地面保障。”嫩江作业(zuòyè)队飞行员闫耿希说道。回(huí)想起3月中旬刚刚进场作业时的那次排故,嫩江作业队的所有工作人员记忆犹新。
“B-70W6直升机(zhíshēngjī)在嫩江航站执行首日地面(dìmiàn)运转时突发发动机滑油系统故障告警。”嫩江作业队机务人员(jīwùrényuán)熊翔宇说道。面对突发情况,作业队4名机务人员倾力而上(shàng)开展排故。“虽然我们隶属于两个机组,但出门在外,凡是公司的事情(shìqíng),都会相互做好补位。”嫩江作业队机务人员董家钰说道。
整个排故过程中,4名机务人员迅速开展现场研判、查询相关手册等工作(gōngzuò),主动延长工作时间到深夜12点,确定了排故方案(fāngàn)。第二天(dìèrtiān)早上5点钟天刚亮便开始在停机点实施排故。“我们以最快的速度(sùdù)圆满完成排故,直升机顺利起飞。”嫩江作业队机务人员董力涛说道。

为保证直升机始终处于适航状态(zhuàngtài),不影响(yǐngxiǎng)航站安排的任务,作业队对于直升机状态的实时关注远胜于一切。
4月(yuè)12日凌晨,嫩江突然飘起雪花,并逐步转化成冰粒。已经入睡的作业队成员发现天气变化后,立即起身冒着风雪奔向外场停机(tíngjī)点,对直升机进行(jìnxíng)外部防护的同时,也一并开展了检查工作(gōngzuò),确保直升机不受损伤。

截至5月底,仅不到三个月,黑河作业队已完成任务飞行180余小时(xiǎoshí)(xiǎoshí),嫩江作业队完成任务飞行近110小时。

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